福光運輸株式会社様

従来は、事務所での対面点呼を中心に、運行状況に応じて電話等による点呼にも対応していました。
8時から19時までは事務所の運行管理者または補助者が対応し、20時以降は夜勤の担当者が点呼対応を行っていました。
特に運行指示書の作成は、デジタコのデータや運行予定を確認しながら作成する必要があり、特定の担当者に業務が集中していました。
車両数や運行の本数が多い日には朝から15時頃まで対応が続き、関連業務を含めて最大約7時間を要することもありました。
また、中間点呼はドライバーごとに運行時間や休憩時間が異なるため、運行状況を確認しながら個別に連絡を行う必要があり、管理者の大きな負担となっていました。

スマートフォンを活用した業務後自動点呼の導入により、遠隔地においても業務後の点呼を対面による点呼と同等の効果を有する方法で実施できるようになり、中間点呼や運行指示書を必要とする運行が大幅に減少しました。
その結果、これまで運行指示書の作成に費やしていた時間を特殊車両通行許可申請や補助金申請業務など専門性の高い業務に充てることができるようになりました。
また、従来は十分な教育の機会を設けることができず、一部の業務が属人化していましたが、自動点呼により若手社員の育成に充てる時間も確保できるようになり、業務の属人化軽減と組織全体の対応力向上にもつながっています。
また、BSS上で点呼記録や実施状況をリアルタイムに確認できることで、管理者による確認作業が効率化され、点呼の実施状況や運行状況を把握しやすくなりました。

従来は紙の点呼記録簿を中心に運用しており、記録内容の確認・印刷・保管に多くの時間を要していました。
また、記入位置のズレや記入漏れなど、紙運用特有のヒューマンエラーも課題となっていました。
さらに、点呼に不備や異常があった際もリアルタイムで状況を把握することが難しく、監査対応時には必要な資料を大量の紙資料の中から探す必要があるといった状況も発生していました。

BSSでは点呼記録がシステム上で自動保存されるため、紙の印刷・保管業務が大幅に削減されました。
管理者は点呼記録や測定結果をクラウド上でリアルタイムに確認できるため、点呼の実施状況や車両の運行状況を把握しやすくなりました。
さらに、監査時に必要な資料もクラウド上から簡単に検索・確認でき、PDF・CSV形式で出力できるため、大量の紙資料の中から探し出す手間が削減され、資料準備の効率化につながっています。

業務前自動点呼を導入する以前は、健康診断以外で血圧や体温の変化を確認する機会がほとんどなく、日常的な健康状態の把握が難しい状況でした。
健康診断で高血圧などを指摘されても自覚症状がないことから、生活習慣の改善や医療機関への受診につながらないケースもあり、ドライバーの健康管理に対する意識づけが課題となっていました。

BSSの導入後は、ドライバーが毎日の業務前点呼で血圧や体温を測定するようになり、自身の健康状態を確認する習慣が定着しました。
導入当初は「面倒」といった声もありましたが、継続する中で測定が日課となり、現在では「測定しないと不安」といった声も聞かれるほど健康管理への意識が高まっています。
実際に血圧測定をきっかけとして医療機関を受診するなど、具体的な行動の変化にもつながっていると実感しています。
また、「血圧を下げるにはどうすればよいか」「食生活をどう改善するか」といった健康管理に関する社員同士のコミュニケーションも活発化しており、職場全体で健康管理を意識するきっかけとなっています。